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要約 インドネシアが首都を1000キロ以上移動する理由

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インドネシアは2024年から首都ジャカルタから1000km以上離れたボルネオ島のヌサンタラに首都を移転する。理由は、ジャカルタの人口過密、深刻な交通渋滞、大気汚染、地盤沈下による洪水リスクなどの問題があり、災害リスクが低く開発の余地があるヌサンタラに移すことで克服を目指す。新首都への投資は外国からの資金に頼る部分が大きく、中国との協力関係が重要になる。首都移転は単なるインフラ問題だけでなく、インドネシアの発展と海洋国家としての地位向上への思いが込められている。

Indonesia is moving its capital from Jakarta to Nusantara, over 1000km away on the island of Borneo, starting in 2024. The main reasons are overcrowding, severe traffic congestion, air pollution, and flood risks due to land subsidence in Jakarta. Nusantara was chosen for its low disaster risk and development potential. A large portion of the investment for the new capital will come from foreign sources, with cooperation from China being crucial. Beyond just infrastructure, the capital relocation reflects Indonesia's aspirations for growth and strengthening its position as a maritime nation.

 

(00:00-01:06)
近年、国が首都を移転するケースがあり、インドネシアも2024年からジャカルタから1000km以上離れたヌサンタラに首都を移転する。インドネシアは人口が多く経済的に大きく成長が期待される国である。

(01:06-02:10)
インドネシアの人口は2億7000万人以上で世界第4位の巨大国家だが、GDPランキングは世界第16位と高い順位にある。人口の25%が15歳未満の若年層で、働き盛りの国民が多く高度経済成長期にあると言われている。

(02:10-03:03)
インドネシアは国民の豊かさを表す1人当たりGDPが2022年に約4800ドルと発展途上の水準だが、2010年から1.5倍に成長した。国内需要の高さが成長を支えており、人口増加とともにさらなる成長が見込まれる。

(03:03-04:08)
しかし、ジャカルタは人口過密と環境問題に直面している。ジャワ島に1億5000万人が住み、世界で最も人口密度の高い島となっている。地方から若者がジャカルタに出稼ぎに来るため人口はさらに増加する一方である。

(04:08-05:13)
人口過密によりジャカルタでは深刻な交通渋滞が日常化している。また、多くの人がバイクを利用しているため大気汚染が深刻化し、PM2.5の濃度が安全基準の3倍を超える日もある。

(05:13-06:05)
さらに、地下水の過剰汲み上げによる地盤沈下で、ジャカルタの40%が海面下になり、2050年には95%が水没する恐れがある。洪水も頻発しており、対策はその場しのぎでしかない。

(06:05-07:08)
首都移転の理由は災害リスクが低いこともある。インドネシアは世界有数の火山国で、ジャカルタ周辺にも活火山がある。また、プレート境界に位置するためジャカルタ地震津波のリスクも高い。

(07:08-08:12)
一方、ヌサンタラが新首都に選ばれた地理的理由は、インドネシアの中央に位置し災害リスクが低いことである。ボルネオ島には活火山がなく、プレート境界からも離れているため、地震津波のリスクが低い。

(08:12-09:18)
ヌサンタラの立地は世界最古の熱帯雨林に囲まれており、開発による自然破壊が心配される。しかし、計画では最先端のスマートシティを目指し、環境へのダメージを最小限に抑える構想となっている。

(09:18-10:23)
ヌサンタラはインドネシアの中央に位置しており、これまでの首都ジャカルタよりも交通の要所に近い立地である。また、その名前は「島々の間の調和」を意味し、インドネシアの国是を表す命名となっている。

(10:23-11:27)  
ヌサンタラが新首都に選ばれた理由のもう一つが災害リスクの低さである。インドネシアは世界有数の火山大国で、過去に甚大な被害を出した火山噴火の記録もある。ジャカルタ周辺には活火山が多数存在する。

(11:27-12:32)
さらに、ジャカルタはプレート境界に近いため、地震津波の危険性も高い。2004年スマトラ沖地震津波被害の記憶が新しい。ボルネオ島に移ることで、災害リスクを大幅に下げられる。  

 

(00:00-01:06)
In recent years, some countries have relocated their capitals, and Indonesia plans to move its capital from Jakarta to Nusantara, over 1000km away, starting in 2024. Indonesia is a populous country expected to experience significant economic growth.

(01:06-02:10)
With a population of over 270 million, the 4th largest in the world, Indonesia ranks 16th in GDP. 25% of the population is under 15, representing a young, working-age population believed to be in a phase of rapid economic growth akin to Japan's period of high growth.

(02:10-03:03)
Indonesia's per capita GDP in 2022 was around $4,800, indicating a developing economy, but it has grown 1.5 times since 2010. Robust domestic demand has fueled this growth, which is expected to continue with the increasing population.

(03:03-04:08)
However, Jakarta faces overpopulation and environmental issues. Over 150 million people live on the island of Java, making it the most densely populated island in the world. Rural-urban migration exacerbates the concentration in Jakarta.

(04:08-05:13)  
Overpopulation in Jakarta has led to severe daily traffic congestion. Widespread use of motorcycles contributes to air pollution, with PM2.5 levels exceeding safe standards by three times on some days.

(05:13-06:05)
Furthermore, excessive groundwater extraction has caused land subsidence, leaving 40% of Jakarta below sea level, with 95% at risk of being submerged by 2050. Frequent flooding is a problem, with measures only providing temporary relief.

(06:05-07:08)
One reason for the capital relocation is the lower disaster risk. Indonesia has numerous active volcanoes, some located near Jakarta. The country's position along tectonic plate boundaries also increases earthquake and tsunami risks for Jakarta.

(07:08-08:12)
In contrast, Nusantara's central location within Indonesia and distance from tectonic boundaries make it less prone to volcanic eruptions, earthquakes, and tsunamis – key geographic advantages for the new capital site.

(08:12-09:18)
Nusantara is surrounded by some of the world's oldest tropical rainforests, raising concerns about environmental damage from development. However, plans envision a cutting-edge smart city designed to minimize ecological impact.

(09:18-10:23)
Nusantara's central location in Indonesia places it closer to major transportation routes than Jakarta. Its name, meaning "harmony among islands," reflects the national ethos of the archipelago.

(10:23-11:27)
Another reason for choosing Nusantara is its lower disaster risk. Indonesia has experienced devastating volcanic eruptions in its history, some causing massive loss of life. Many active volcanoes are present around Jakarta.

(11:27-12:32)  
Jakarta's proximity to tectonic plate boundaries heightens its earthquake and tsunami vulnerability, as exemplified by the catastrophic 2004 Sumatra earthquake and tsunami. Relocating to Borneo Island reduces these risks significantly.

 

(12:32-13:38)
ヌサンタラへの首都移転には、地理的理由以外にもインド洋・太平洋に面した海洋国家としての立場を強化する狙いがある。ウィドード大統領は「海洋国家構想」を掲げており、新首都によりそれを体現できる。

(13:38-14:45)
また、マラッカ海峡などの主要海路に近接することで、海上交通の要衝としての地位も高まる。インドネシア2045年までに世界的経済大国入りを目指しており、首都移転はその一環である。

(14:45-15:50)
首都移転により、ジャカルタ一極集中の打開と地方の経済発展の加速が期待されている。国内の経済格差是正にもつながると見られている。

(15:50-16:54)
首都移転費用は総額4兆円超と見積もられている。インドネシアは2割しか負担せず、残り8割は企業や外国からの投資を呼び込む構えだ。日本やオーストラリアなど19の国・地域が協力を表明しているが、投資確定には至っていない。

(16:54-18:01)
移転計画への参画を撤回したソフトバンクのように、長期計画への不確実性を危惧する見方もある。ウィドード大統領は退任後も移転計画が継続されるよう法制化しているが、資金面での課題は大きい。

(18:01-19:07)
そこでインドネシアは、最大の貿易相手国である中国に期待を寄せている。中国の「一帯一路」構想へのインドネシアの協力と、中国からの首都移転支援の取り引きが想定される。

(19:07-20:13)
中国とインドネシアの関係強化は、他国からすればリスクと映るかもしれない。しかし双方の利害が一致する中で、引き続き緊密な関係を築いていく公算が大きい。

(20:13-21:27)
首都移転には、単なるインフラ問題以上に、国家の思想や未来への願いが込められている。過去の首都移転例も、統一や国家アイデンティティーの構築といった思いがあった。インドネシアの首都移転にも発展と海洋国家としての野心が投影されている。

(12:32-13:38)
Beyond geographic factors, relocating the capital to Nusantara aims to bolster Indonesia's position as a maritime nation situated between the Indian and Pacific Oceans, in line with President Widodo's "Maritime Fulcrum" vision.

(13:38-14:45)
The new capital's proximity to major sea lanes like the Malacca Strait enhances Indonesia's strategic maritime importance. The relocation is part of Indonesia's goal to become a global economic powerhouse by 2045.

(14:45-15:50)
Decentralizing from Jakarta is expected to accelerate economic development in other regions, helping address domestic inequality and regional disparities within Indonesia.

(15:50-16:54)
The total estimated cost for the capital relocation exceeds 4 trillion yen (over $30 billion). Indonesia plans to cover only 20% of this, relying heavily on investment from private companies and foreign sources. While 19 countries have expressed interest in participating, few have committed investments due to uncertainty over the long-term plan.

(16:54-18:01)
Some investors, like SoftBank which retracted its initial $34 billion commitment, are apprehensive about the project's uncertain timeline and potential disruptions if President Widodo, who championed the move, leaves office in 2024. Legislation has been passed to ensure continuity, but funding remains a significant challenge.

(18:01-19:07)
As Indonesia's largest trading partner, China looms as a potential key funder through its Belt and Road Initiative of infrastructure projects. There could be a quid pro quo, with Indonesia supporting BRI in exchange for Chinese investment in the capital relocation.

(19:07-20:13)  
While the prospect of deeper Indonesia-China ties raises concerns for other nations about Beijing's growing regional influence, the convergence of mutual interests suggests the two countries will likely sustain close cooperation.

(20:13-21:27)
Capital relocations often reflect more than just infrastructural needs, embodying national visions and aspirations. Past examples, like Brazil's move from Rio to Brasilia, aimed to forge a new national identity. For Indonesia, the relocation to Nusantara encapsulates its ambitions for economic development and maritime power projection.